Культиваторы

• Мощность двигателя, (кВт/л.с.) при (об/мин) 2,6/3,5 (3600)
• Вес, (кг) 31,5
• Ширина вспашки, (мм) 200-350-430
• Глубина вспашки, (мм) 230
• Количество передач вперед/назад: 1/0
• Механизм привода фрез: цепной
  • Передаточное число редуктора: 20:1
  • Тип двигателя/топливо 4-тактный/ бензин
  • Объем двигателя, (см3) 87
  • Объем топливного бака, (л) 1,6
  • Объем масла в картере, (л) 0,4
  • Обороты холостого хода, (об/мин) 1400

• Мощность двигателя, (кВт/л.с.) при (об/мин): 4,8/6,5(3600)
• Вес, (кг) 57
• Ширина вспашки, (мм) 300-550-850
• Глубина вспашки, (мм) 330
• Количество передач вперед/назад:  1/1
• Механизм привода фрез: цепной
  • Передаточное число редуктора 30:1
  • Тип двигателя/топливо: 4-тактный/ бензин
  • Объем двигателя, (см3) 196
  • Объем топливного бака, (л) 3,6
  • Объем масла в картере, (л) 0,6
  • Обороты холостого хода, (об/мин) 1400

Мотокультиватор «Тарпан» — универсальный малогабаритный агрегат для механизации тяжелого физического труда на приусадебных участках. Обработка почвы осуществляется с помощью ротационного культиватора, который обеспечивает рыхление почвы, измельчение и заделку сорной растительности, а также равномерное перемешивание с почвой органических и минеральных удобрений по всей глубине обработки.
Новая модификация мотокультиватора «Тарпан» имеет 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания фирмы «BRIGGS & STRATTON» (США). Эта конструкция экономична и надежна.
Червячный редуктор позволяет отказаться от ненадежной ременной и цепной передачи, устанавливаемых на традиционных мотокультиваторах и мотоблоках.
Автоматическое центробежное сцепление позволяет разобрать мотокультиватор «Тарпан» на два агрегата и доставить его к месту проведения работ в багажнике автомобиля.
Большая мощность двигателя 6 л. с., соответствует мощности мотоблока среднего класса, что позволяет успешно обрабатывать тяжелые глинистые почвы средней полосы России.
Используя различные устройства из комплекта навесного оборудования Вы можете выполнять разнообразные садово-огородные работы в течение всего года.

Торговая марка CAIMAN на российском рынке представлена множеством моделей садовой техники премиум-класса от ведущих производителей Японии, Франции, Италии, имеющих многолетний опыт работы и активно использующих последние научно-технические достижения и новые технологии. Поэтому приобретая машину торговой марки CAIMAN, Вы получаете не только продукт высокого качества изготовления, но и обладающий передовыми техническими характеристиками.
Модель с реверсом серии Eco MAX подходит как для обработанной, так и целинной земли. Наибольшую популярность эта модель получила благодаря своей маневренности и возможности работы на участках со сложным рельефом площадью до 1000 м2. Культиваторы идеальны для садоводов-любителей и для фермеров. 

Четырехтактный двигатель SUBARU (Япония) 
Не требует приготовления смеси бензина с маслом, как двухтактные двигатели. Прост в эксплуатации и обслуживании, легко запускается. Чугунная гильза цилиндра, а также оптимальная система охлаждения и смазки обеспечивают повышенную надежность двигателя и его износостойкость.

Фрезы Diamond Blade 
Изготовлены из закаленной стали. Благодаря специальной конфигурации входят в землю под определенным углом и способны справиться с любым типом почвы. 

Регулируемая рукоятка эргономичной формы
Регулируется в трех положениях для удобства оператора.

Цепной разборный редуктор, обслуживаемый 
Обеспечивает на выходе минимальные потери мощности. 
Разборная конструкция редуктора позволяет проводить его обслуживание, а также замену отдельных частей в случае необходимости. 

Транспортировочное колесо 
Позволит легко переместить доставить культиватор до места работы. Колесо имеет специальную пружину для легкого перевода в рабочее положение и обратно. 

Реверс заднего хода 
Облегчает работу в труднодоступных местах, делает разворот мягким и удобным. 

Запатентованный редуктор заднего хода 
Редуктор реверса, имеющий зубчатое зацепление, является более компактным и надежным узлом по сравнению с традиционной дополнительной ременной передачей заднего хода.