| Мощность | 15 л.с. |
| Вес | 143 кг |
| Ширина обработки | 80-120 см |
| Сцепление | дисковое |
| Редуктор | шестеренчатый с дифференциалом |
| Реверс | есть |
| Глубина обработки | 15-35 см |
| Количество передач | 3 вперёд, 1 назад |
| Дифференциал | Есть |
| Тип двигателя | 4-тактный, одноцилиндровый |
| Емкость топливного бака | 6,5 л |
| Рабочий объем | 450 куб.см |
| Марка двигателя | BR-192F |
| Тип запуска | ручной |
| Выходной вал двигателя | 25 мм (под шпонку) |
| Вместимость масла | 1,1 л |
| Редуктор | Чугунный |
| Объём масла редуктора | 2,3 л |
| Вал отбора мощности | Есть |
| Диаметр вала отбора мощности | 18 мм |
| Размер колёс | 5,00x12 |
| Вал фрез | шестигранник S32 |
| Страна производитель | Россия-Китай |
| Гарантия | 1 год |
| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Тип трансмиссии: | Механическая коробка передач, шестеренчатый редуктор. |
| Масса: | 85 кг. |
| Габаритные размеры: | 1600 мм/600 мм/1235 мм |
| Дорожный просвет: | 170 мм. |
| Транспортная колея, регулируемая | 405 мм, 715 мм. |
| Минимальное тяговое усилие: | 69,4 кГс. |
| Скорость движения: | 1 передача - 3,6 км/ч. 2 передача - 5,8 км/ч. 3 передача - 8,5 км/ч. Задний ход - 2,2 км/ч. |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ | |
| Двигатель: | Lifan 177F |
| Мощность: | 9 л.с. |
| Объем топливного бака: | 4 л. |
| Габаритные размеры : | 335 мм/340 мм/410 мм. |
| Сухая масса: | 25 кг. |
| Максимальный крутящий момент: | 16,4x2500 Н*м / об.в мин. |
| Объем двигателя | 110cc |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Карбюратор | pz19 |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность двигателя | 7 л.с |
| Объем топливного бака (л) | 3.5 л |
| Ограничитель скорости | да.(До 5-10 км.ч) |
| Зажигание | Электронное (C.D.I) |
| Макс.скорость | 40 км.ч |
| Запуск двигателя | Электростартер |
| Тормоза | Дисковые |
| Подвеска задняя | Маятниковая с моно амортизатором |
| Привод | Задний |
| Колесные диски | Стальные |
| Размер колёс | R7 |
| Трансмиссия | Автоматическая |
| Тип привода | Цепной на заднюю ось |
| Главная передача | Усиленная цепь 428 |
Моторная лодка Адмирал RIB 410 имеет жесткое дно с тщательно продуманной и просчитанной конфигурацией. Благодаря оптимальной килеватости дна и возможности установить мощный мотор (рекомендуется 40 л.с.), модель способна развивать большую скорость даже при максимальной загрузке. При этом она остается весьма устойчивой, легкой в управлении, маневренной и стабильной в движении.
Rib 410 Orange имеет увеличенную базовую комплектацию – кроме мотора, предусмотрено все необходимое для выхода на воду. Встроены два стационарных рундука, якорный рым, ручки и бортовой привал. Для безопасности кильсон и транец имеют усиление.
Габариты: 1450*500*810мм
Длина базы: 1450 мм
Ширина гусеницы: 500мм
Двигатель Lifan
Мощность двигателя: 15л.с
Объем двигателя: 420 куб.см
Расход топлива: 2,5-3,0 л/ч
Объем топливного бака: 6,5л
Мах.скорость: до 50км/ч
Катушка освещения: 3А и 7А
Масса перевозимого груза в цепке: до 750 кг
Тактность двигателя: четырехтактный
Трансмиссия: модернизированный вариатор «САФАРИ»
Охлаждения двигателя: воздушное
Система запуска: механический, либо электро стартер
Подвеска: универсальная, катковая
Масса мотобуксировщика: 105кг- 130кг
Страна производитель: Россия
мотобуксировщика: 1450*600*810мм
Длина базы: 1450 мм
Ширина гусеницы: 600мм
Двигатель Lifan
Мощность двигателя: 15л.с
Объем двигателя: 445 куб.см
Расход топлива: 2,5-3,0 л/ч
Объем топливного бака: 6,5л
Мах.скорость: до 50км/ч
Катушка освещения: 3А и 7А
Масса перевозимого груза в цепке: до 750 кг
Тактность двигателя: четырехтактный
Трансмиссия: модернизированный вариатор «САФАРИ»
Охлаждения двигателя: воздушное
Система запуска: механический, либо электро стартер
Подвеска: универсальная, катковая
Масса мотобуксировщика: 115 кг
Страна производитель: Россия
| Двигатель | 4х-тактный, YX125, 125.0 куб.см |
| Мощность двигателя | 10 л.с. |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Охлаждение | Воздушное |
| Трансмиссия | автоматическая (центробежное с цепление) |
| Главная передача | задние колёса – цепь 428 |
| Система запуска | электростартер |
| Подвеска задняя | Моноамортизатор |
| Подвеска передняя | Независимая 2-х рычажная на шаровых опорах |
| Тормоза передний/задний | Диск/ дисковый; арм.шланги |
| Шины передние/задние | 8″ (19х7-R8) / 8″ (18х9,5-R8) |
| Габаритные размеры | 1390x900x1000 мм |
| Сухая масса | 117 кг |
Габариты: 1700*500*810мм
Длина базы: 1700 мм
Ширина гусеницы: 500мм
Двигатель Lifan
Мощность двигателя: 15л.с
Объем двигателя: 420 куб.см
Расход топлива: 2,5-3,0 л/ч
Объем топливного бака: 6,5л
Мах.скорость: до 50км/ч
Катушка освещения: 3А и 7А
Масса перевозимого груза в цепке: до 750 кг
Тактность двигателя: четырехтактный
Трансмиссия: модернизированный вариатор «САФАРИ»
Охлаждения двигателя: воздушное
Система запуска: механический, либо электро стартер
Подвеска: универсальная, катковая
Масса мотобуксировщика: 105кг - 130кг
Страна производитель: Россия
| Двигатель | 4х-тактный, YX125, 125.0 куб.см |
| Мощность двигателя | 10 л.с. |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Охлаждение | Воздушное |
| Трансмиссия | автоматическая (центробежное с цепление) |
| Главная передача | задние колёса – цепь 428 |
| Система запуска | электростартер |
| Подвеска задняя | Моноамортизатор |
| Подвеска передняя | Независимая 2-х рычажная на шаровых опорах |
| Тормоза передний/задний | Диск/ дисковый; арм.шланги |
| Шины передние/задние | 8″ (19х7-R8) / 8″ (18х9,5-R8) |
| Габаритные размеры | 1390x900x1000 мм |
| Сухая масса | 117 кг |
| Мощность | 13.0 л.с. |
| Вес | 176 кг |
| Ширина обработки | 61 см |
| Сцепление | дисковое |
| Редуктор | шестеренчатый |
| Реверс | есть |
| Двигатель | Lifan |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Объем топливного бака | 6,5 л |
| Объем заливаемого масла в картер двигателя | 1,1 л |
| Число передач | 4 вперед/2 назад |
| Скорость движения | 12 км/ч |
| Дорожный просвет | 295 мм |
| Регулируемая колея | 450 мм, 600 мм, 700 мм |
| Габаритные размеры | 1780*846*1070 мм |
| Частота вращения коленвала | 3600 об/мин |
| Страна производитель | Беларусь |
Кубатура, куб.см | 120 |
Тип | Квадрицикл |
Мощность, л.с. | 7,9 |
Двигатель | Одноцилиндровый, 4-тактный (YX154FMI) |
Трансмиссия | Автоматическая, цепь (F-N-R) |
Охлаждение | Воздушное |
Система подачи топлива | Карбюратор JK PZ22WL |
Емкость бака, л. | 4,5 |
Передняя подвеска | Нерегулируемый амортизатор, длина 265 мм |
Задняя подвеска | Нерегулируемый амортизатор, длина 265 мм |
Передний тормоз | Дисковый гидравлический |
Задний тормоз | Дисковый гидравлический |
Колеса | 8/8 |
Длина*Ширина*Высота, мм | 1430*860*890 |
База, мм | 910 |
Высота по седлу, мм | 665 |
Вес, кг | 98 |
Адмирал Rib 410 отличается повышенными ходовыми характеристиками. Предназначенная работать в паре с мощным мотором, лодка способна разгоняться до большой скорости и демонстрировать отличную маневренность. Она устойчивая, легко глиссирует и уверенно держит курс.
| Максимальная скорость км/час | до 40 | |
| Подпружиненные колеса | |
| Завод производитель гусеницы | "Composit | Композит" Россия | |
| Тип лакокрасочнрого покрытия металлических эллементов | Полимерная окраска (порошковая) в камере | |
| Марка двигателя | 15 л/с, Loncin 420 | |
| Транспортировочный размер ДШВ (см) | 150х60х85 | |
| Возможность установки реверс-редуктора (задний ход) | Да | |
| Возможность установки СМПП | Нет | |
| Ширина каждой гусеницы | 500 м | |
| Масса перевозимого груза в сцепке | 650 кг | |
| Объем топливного бака в литрах | 6.5 | |
| Охлаждение двигателя | Воздушное | |
| Расход топлива литр/час | 3,2 л/час | |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный | |
| Объем двигателя см/куб | 420 | |
| Трансмиссия | Вариатор "САФАРИ" | |
| Система запуска | Ручной стартер | |
| Масса мотобуксировщика | 110 кг | |
| Страна производитель | Россия | |
| Материал защитного капота | Ткань+пластик | |
| Завод производитель | "КОЙРА | KOiRA ®" |
| Объем двигателя | 125cc |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность двигателя | 10 л.с |
| Объем топливного бака (л) | 3.5 л |
| Ограничитель скорости | да.(До 5-10 км.ч) |
| Зажигание | Электронное (C.D.I) |
| Макс.скорость | 60 км.ч |
| Запуск двигателя | Электростартер |
| Масса (сухой вес) | 128 кг |
| Тормоза | Дисковые |
| Подвеска задняя | Маятниковая с моно амортизатором |
| Подвеска передняя | Независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами |
| Привод | Задний |
| Колесные диски | Алюминиевые |
| Трансмиссия | Автомат с центрабежным сцеплением |
| Тип привода | Цепной на заднюю ось |
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Wirax |
| Страна производитель | Польша |
| Общие | |
| Частота вращения ВОМ | 540 об/мин |
| Габариты | 860x1300x1650 мм |
| Гарантия | 14 дней |
| Тип привода | От ВОМа |
| Количество шлицов | 6 |
| Конструкционный вес | 270 кг |
| Частота вращения барабанов | 1800 об/мин |
| Обработка | |
| Рабочая ширина | 1250 мм |
Это садовый агрегат класса легких минитракторов, который путем агрегатирования с навесными орудиями готовый выполнять различные агро-технические операции в течение всего года.
Надежная мотокоса с высоким тяговым усилием. Двухручная рукоятка для удобства скашивания. Рассчитана на высокие нагрузки и интенсивное применение. С ней скашивание травы и бурьяна на больших площадях станет быстрым, удобным и экономичным. Оснащённая соответствующим режущим инструментом справляется даже с сучковатым кустарником и тонкими деревьями.
| Мощность | 13 л.с. |
| Вес | 120 кг |
| Ширина обработки | 80-120 см |
| Сцепление | дисковое |
| Редуктор | шестеренчатый |
| Реверс | есть |
| Глубина обработки | 15-35 см |
| Количество передач | 3 вперёд, 1 назад |
| Тип двигателя | 4-тактный, одноцилиндровый |
| Емкость топливного бака | 6,5 л |
| Рабочий объем | 389 куб.см |
| Марка двигателя | BR-188F |
| Тип запуска | ручной |
| Выходной вал двигателя | 25 мм (под шпонку) |
| Вместимость масла | 1,1 л |
| Редуктор | Чугунный |
| Объём масла редуктора | 2,3 л |
| Вал отбора мощности | Есть |
| Диаметр вала отбора мощности | 18 мм |
| Размер колёс | 5,00x12 |
| Вал фрез | шестигранник S32 |
| Страна производитель | Россия-Китай |
| Гарантия | 1 год |